8月3日，NYK（日本邮船株式会社）“海王星领袖”滚装轮在广州港南沙汽车口岸顺利靠泊后徐徐放下尾跳，550辆商品车在码头前沿装船运往中东多国。这是NYK首次在南沙开通外贸出口航线，也是第二家在南沙汽车口岸开通外贸滚装航线的船公司。
NYK南沙首条出口航线的开启，将为广州港进一步丰富外贸滚装航线网络，为国内主机厂及企业提供更加高效、便捷、高质量的滚装进出口服务提供有力保障。
作为重要的消费品和交通工具，汽车在国际经贸合作中具有体量大、实用性强、效果直观等特点。今年上半年，在市港务局、区口岸办、南沙海关、海事、边检、引航等单位的大力支持下，经南沙汽车口岸申报出口的国产小汽车，较2020年同期大幅增长5倍，在创造多个“首次”的同时，南沙速度和南沙效率在多个环节屡被提及：在今年7月，长安汽车首航完成“重庆-广州港”铁海联运出口，仅用时3天即从重庆主机厂抵达南沙汽车口岸；而NYK首航“海王星领袖”，自船舶抵港到完货出口，全程仅用时约15小时。
在优化通关时效方面，为助力国产汽车进一步拓展国际市场，出口“一带一路”沿线国家，广州港集团会同南沙海关不断优化口岸营商环境，在落实各项防疫措施的前提下，关港合力共建商品汽车“前端装载-在途运输-到港卸车-装船操作”等全环节无缝对接机制，对出口滚装船实施优先安排、优先靠泊、优先作业。在通关环节上，南沙海关通过建立“一揽子”24小时预约通关服务机制，实现企业一次咨询、窗口全方位答疑，配合“船到人到、即靠即查”的查验措施，最大程度压缩货物通关时长。
在口岸单位的大力支持下，今年1-7月，广州港集团商品汽车装卸总量、内外贸装卸量等三项指标同比均实现增长，其中外贸出口在五菱墨西哥项目首航，以及新增重庆长安、DS等品牌的带动下，已超去年全年总量，同比增长超185%。在充分发挥滚装运输成本、口岸及服务优势的同时，集团商品汽车单月外贸出口首超1万辆；连续多次刷新单船出口历史新高；二手车出口自疫情以来已恢复出口两个航次。目前，经广州港出口的汽车品牌已达10余个，车型涉及轿车、大型车、工程机械车辆等，航线覆盖欧洲、中东、东南亚、北美、南美、非洲、澳新、日韩等多个国家和地区。
广州港也将持续发挥“一带一路”、华南重要对外门户枢纽港优势，依托自身发达的陆路及水路运输体系，为中国汽车品牌出口世界提供更多更完善的“广州方案”，为更好服务“一带一路”建设及广州国际航运枢纽建设作出积极贡献。
