“我们有丰富的通道应用场景，陆海新通道网络覆盖全球105个国家304个港口，中欧班列线路33条、覆盖26个国家40个城市，国际航线105条、通达35个国家77个城市。”在近日召开的中国—上合组织数字经济产业论坛——智慧物流暨数字通道发展分论坛上，重庆市副市长郑向东介绍道。
现在，重庆已与17个上海合作组织国家实现了陆路和空中连通。由重庆发出的中欧班列可以抵达俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等8个国家；通过西部陆海新通道重庆可以抵达印度、巴基斯坦、斯里兰卡等7个国家；通过空中国际航线重庆实现了与上合组织5个国家8个城市的连通。下一步重庆还将与阿富汗、亚美尼亚实现国际航班连通。这些四通八达的立体联运走廊正在把重庆与上合组织国家紧密地连接在一起。
当前，通道能级正在重新定义“地理区位”，正在深度拓展发展空间；“沿海先行、内陆跟进”的开放模式正在向沿海、沿边、沿江、沿线同步开放转变；国际产业分工与国内产业转移正在同时发生，世界级的产业集群正在沿着国际性的大通道布局；传统的货物贸易模式正在向制度集成创新的开放方式转变。
郑向东说，在这些开放通道上，重庆广泛应用智慧物流先进技术，建设了智慧口岸、智能关锁、单一窗口、智慧长江物流工程等，创设了铁海联运“一单制”，提高了物流服务上合组织国家经济发展的水平。重庆是中国内陆国际物流枢纽和口岸高地，是全国物流降本增效试点城市，将拥有5种类型的国家物流枢纽，社会物流将持续降低、跨境贸易便利化将持续提高、国际物流营商环境将不断向好。
白俄罗斯驻华使馆临时代办哈尔拉普女士谈到，2021年上半年，白俄罗斯与上合组织国家的贸易额增长了32%，占该国贸易总额的比重为60%，上合组织国家相互贸易更加频繁、前景更加广阔。
乌兹别克斯坦塔什干州州长希多亚托夫指出，自丝绸之路时代开始，中国是乌兹别克斯坦的主要贸易伙伴，在全球疫情大流行的情况下，两国经贸合作取得显著成果，双方贸易额达5541.5万美元，增长171%，刷新历史纪录，显示了两国巨大的发展潜力，其中智慧物流功不可没。
同时，智慧物流加快推动了数字通道的建设，中国道路运输协会会长王丽梅认为，重庆要充分利用国际道路数字化工具——TIR公约，加强物流枢纽的规划建设，优先开发和完善数字化基础设施。
郑向东表示，下一步，重庆将通过建设智慧物流平台打造物流数字通道，推动国际物流大通道效率更高、速度更快、联通更广发展。一是积极深化物流与物联网、大数据、区块链、人工智能深度融合，实现AI决策、广域调度，让物流更加智能。二是致力于消除信息壁垒、信息孤岛，在道路联通、货物通达的基础上实现物流信息互联互通、数据驱动，让物流更加共享。三是在西部陆海新通道、中欧班列等通道基础上构建国际供应链信息通道，加强与上合组织国家间物流和产业衔接，让物流更加开放。四是不断探索跨行业的协同整合创新，打通生产、物流、贸易、金融等各元素，让供应链更加协调。
