十一国庆长假已经结束，你是否已经投入到繁忙的工作中了呢？在国庆期间振华重工项目团队可没闲着，多个项目完成关键节点，向祖国72周年华诞献礼。
新加坡PSA自动化双小车岸桥发运
10月1日，“振华27”轮装载着新加坡PSA自动化双小车岸桥第三批4台设备，从长兴分公司发运，前往新加坡大士码头。
该项目额定载荷为65吨，轨距为35米，前伸距为73米，主、副小车速度达270米/分钟、130米/分钟，是目前世界上参数最大、速度最快的自动化双小车岸桥，在智能高效方面实现了升级换代。
“新振浮7”轮完成4座海上升压站吊装
9月21日至10月2日，“新振浮7”轮连续12天先后完成了江苏大丰H8-2项目，龙源大丰H4、H6项目，国能大丰H5-1项目共计4座海上升压站的吊装任务。
三峡能源江苏大丰H8-2海上风电场项目位于江苏省盐城市大丰区毛竹沙北侧海域，总装机容量300兆瓦，配套设置一座220千伏海上升压站，升压站平面尺寸为47米×29.8米，重约2800吨，是国内同等配置下体积最小、重量最轻的升压站。
龙源江苏大丰H4、H6海上风电场项目位于大丰港水域港界外，总装机容量600兆瓦，各配套设置一座220千伏海上升压站，分别重3800吨和3400吨。H4项目海上升压站位于风电场西南侧海域，H6项目海上升压站位于风电场西侧海域。
江苏盐城国能大丰H5海上风电场项目总装机规模206.4兆瓦，位于江苏大丰近海海域，场区中心离岸距离约67公里，规划海域面积约37.4平方公里，是目前国内在建离岸最远的海上风电项目之一。配套设置H5-1、H5-2两座220千伏海上升压站。此次吊装的是H5-1海上升压站，其上部组块为三层建筑，平面尺寸约为43.65米x42.00米，重2750吨。
太仓轮胎吊顺利发运
10月5日，“振驳10”轮装载着3台为太仓港建造的轮胎吊从南通分公司码头发运。
该项目于2021年3月底开工，期间面临疫情、台风、雨季、高温等诸多不利因素，项目部制定预案、统筹安排、迎难而上，各生产部门积极配合，按期完成结构制作、总装、调试等各项工作，如期发运。
上海国际港务公司振东码头岸桥发运
10月6日，“振驳21”轮装载着1台岸桥顺利发运，前往上海国际港务公司振东码头。该项目共2台设备，是之前上港振东岸桥项目的延续项目，应用户要求分批发运。
韩国釜山BCT码头自动化轨道吊完成卸船
10月6日，装载着8台轨道吊的“振华16”轮靠泊韩国釜山港BCT码头并顺利完成卸船。
釜山港BCT码头项目包括8台自动化岸桥及32台自动化轨道吊，是韩国釜山港BCT码头首次向振华重工采购的设备。9月初已完成4台岸桥交付，本次到港的是首批8台轨道吊，其跨距31米，起升高度18米，额定负载40吨，均为远程操控设备。
“振华16”轮靠泊码头后，现场团队克服项目作业环境恶劣、疫情防控等困难，按照预先制定的作业计划，科学组织、合理分工、安全作业，最终以一天卸两台的进度，顺利完成8台自动化轨道吊的卸船任务，获得用户好评。
文：傅东、许冬君、孙桂鹏/长兴分公司，秦汉文、俞冬灵、樊勇/海服集团，康旦诞/南通分公司
图：季学卿、许冬君/长兴分公司，秦汉文、樊勇/海服集团，康旦诞/南通分公司
